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守正创新,让非遗融入现代生活

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守正创新,让非遗融入现代生活

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在调度(diàodù)大厅,智能场站操作台前,工作人员正监控着(zhe)远在500米之外的铁路港龙门吊作业。中国网记者 唐佳蕾/摄 远程监控自动化龙门吊正(zhèng)将一个个集装箱平稳地(dì)搬运到中欧班列上。中国网记者 唐佳蕾/摄 太原南高铁站的中欧班列进口商品保税店。中国网记者 唐佳蕾(tángjiālěi)/摄 在太原南高铁站的中欧班列进口商品保税店里,各类进口的轻奢包(shēbāo)、糖果、酒类、巧克力(qiǎokèlì)、化妆品琳琅满目。中国网记者 唐佳蕾/摄 中国网6月13日讯 (记者 唐佳蕾)沿着(zhe)中欧班列(bānliè)(bānliè)的轨迹,6月12日清晨,记者来到了位于太原与晋中交界处的中鼎物流园。晨光中,园区已经开始了繁忙的一天,集装箱堆叠如丘,远程监控自动化龙门吊正将(jiāng)一个个集装箱平稳地(dì)搬运到中欧班列上。这座占地3000亩的现代化物流枢纽,如今承载着山西成(chéng)中欧班列的始发重任,年吞吐量达2700多万吨,成为山西通向全球的“陆上港口”。 “三位一体”构筑(gòuzhù)智慧新枢纽 据山西中鼎物流集团有限公司营运部(bù)主任高建文介绍,中鼎物流园(wùliúyuán)是以铁路为主导(zhǔdǎo)的多式联运物流园,也是陆港型(生产服务型)国家物流枢纽,将铁路、公路、水路、航空四种运输方式联通(liántōng)起来,打造出一张多式联运网络。 记者看到(kàndào),在(zài)物流园区客服中心的巨幅屏幕上,中鼎(zhōngdǐng)物流的组织脉络与发展征程清晰呈现,7条(tiáo)铁路到发线(fāxiàn)、5条货物线、46万平方米仓储设施在显示屏上星罗棋布。在调度大厅,智能场站操作台前,工作人员正监控着远在500米之外的铁路港龙门吊作业。与此同时,在铁路港的集装箱(jízhuāngxiāng)作业区,一台自动导航、无人驾驶的AGV平板车正自动查找、精准移动着满载货物的集装箱。 远程监控自动化龙门吊+集装箱无人导航车+智能调度系统(xìtǒng)三位一体,让我们(wǒmen)实现了无人化智慧(zhìhuì)作业。山西中鼎物流集团有限公司晋中分公司经理李生龙(lǐshēnglóng)向中国网记者介绍说,现在,我们不用爬到20多米高的门吊驾驶台操纵,也不必人工找箱。相比传统铁路集装箱作业方式(fāngshì),不仅效率提高了50%,而且(érqiě)大幅降低了人工作业强度和安全风险。 “无水港”重塑内陆开放(kāifàng)新版图 凭借全国铁路物流(wùliú)枢纽的优势,依靠不断升级的技术,这座(zhèzuò)“陆上港口”不仅成为重要的物流链条节点,更是山西走向世界的起点。山西中鼎物流集团有限公司副总经理王国清告诉记者,自2017年2月山西首趟中欧(zhōngōu)班列从园区鸣笛(míngdí)启航(qǐháng),8年间,这里始发(shǐfā)的中欧班列从1年几趟到每周固定开行,截至目前,已累计(lěijì)开行中欧(亚)班列833列,运输货重约91.9万吨,货值(huòzhí)131.1亿元,形成了途经满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口四个口岸,延伸(yánshēn)19条国际线路,覆盖15个国家40余个城市的规模,成为山西拥抱世界的重要引擎。 谈到中欧班列运输的(de)优势(yōushì),山西大旭货物仓储有限公司经理陈国威说:“以前我们都是依赖海运(hǎiyùn)转汽运的运输方式,中欧班列开通以后,打破了山西内陆封闭的局面,带动了光伏、机械制造(jīxièzhìzào)等一些优势产业‘出海’。此外,铁路运输时效性强,时间比海运短,价格比空运便宜,尤其适合高附加值(gāofùjiāzhí),交易期短的商品。” “卖全球 买全球”的(de)双向奔赴 钢铁丝路(sīlù)之上,流动的不只是货物(huòwù),更是开放发展的机遇。这些年,我们运输货物的品类也从单一的生产制造向(xiàng)日用品延伸,主要(zhǔyào)包括(bāokuò)山西省太原的车轮、不锈钢、太阳能光伏组件及调味品,大同的药品,忻州的法兰、朔州的陶瓷,晋中的玻璃器皿,吕梁的核桃等,越来越多的山西特色产品搭乘中欧班列走出国门。王国清细数变化。 同时,在回程(huíchéng)班列中(zhōng),世界各地的商品也搭乘中欧班列来到了山西。在太原(tàiyuán)南(nán)高铁站的中欧班列进口商品保税店里,各类进口的轻奢包、糖果、酒类、巧克力、化妆品琳琅满目。这条“双向奔赴”的通道,让“山西制造”走向世界,也让全球商品走入三晋寻常百姓家。 驼铃悠远,汽笛铿锵(kēngqiāng)。当数字化赋能的(de)钢铁驼队以前所未有(qiánsuǒwèiyǒu)的速度与智能驰骋于欧亚大陆,曾经不靠海、不沿边的山西,正依托这座陆上港口,将地理的局限转化(zhuǎnhuà)为枢纽的势能,将三晋大地与广阔世界紧密相连,在内陆腹地书写着高水平开放的新篇章。
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