落子成势——写在花湖国际机场航线破百之际

5月25日，顺丰(shùnfēng)航空一架(yījià)全货机从加拿大哈利法克斯飞抵鄂州花湖国际机场(jīchǎng)，满载90吨龙虾。至此，鄂州—纽约—哈利法克斯航线正式开通，这是花湖国际机场首条直飞加拿大的货运航线，同时也是其开通的第(dì)100条国际货运航线。 自2022年开航以(yǐ)来，这座从长江之滨(zhībīn)崛起的“空中丝绸之路”新枢纽——花湖国际(guójì)机场，仅用34个月便(biàn)实现航线“从零到百”的突破。作为亚洲首个、全球第四个专业货运枢纽，花湖国际机场不仅以百条航线构建起覆盖全球五大洲的货运网络(wǎngluò)，更以“空港引擎”驱动中部地区深度融入全球产业链，重塑内陆开放新格局。 百条航线构建全球货运网络(wǎngluò) 2022年7月17日上午11时36分，顺丰波音767-300全货机从鄂州花湖机场首飞深圳，花湖机场正式(zhèngshì)投运。当天，机场外，沙窝(shāwō)乡走马村村民曹茂云看着飞机(fēijī)腾空而起(téngkōngérqǐ)，激动落泪，“以后大飞机每天就(jiù)从咱们村起飞了”。机场微型公园里，走马村那块赭红色亿龄“走马石”被完好保留(bǎoliú)，默默见证着这片村落向世界级航空货运枢纽的蝶变。 顺丰航空(hángkōng)O3190全货机平稳降落(jiàngluò)在鄂州花湖国际机场。通讯员供图 同年11月27日，首条货运(huòyùn)航线开通——从深圳飞回的飞机上，“你好鄂州”的航空板箱格外醒目(xǐngmù)。 2023年4月(yuè)1日上午10时58分，顺丰波音747-400全货机从鄂州飞往比利时列日(lièrì)，首条国际货运(huòyùn)航线开通。一件印有“HELLOWORLD”（你好世界）的航空板箱运抵舱门，随着几声嘀嘀声，货物缓缓上升，“坐”上了飞机(fēijī)。 从“你好鄂州”到“HELLOWORLD”，花湖机场打开了(le)建设国际一流航空货运(huòyùn)枢纽的开放之门。 此后两年多，花湖机场(jīchǎng)相继开通首条美洲、中东、非洲、北欧、国际第五(dìwǔ)航权货运航线(hángxiàn)。2024年5月15日，民航局批复鄂州花湖机场更名为鄂州花湖国际机场。 如今(rújīn)，花湖国际机场已累计开通货运航线100条，平均每10.4天新开(tiānxīnkāi)一条，航线数及增速均位居全国第一。 凭借着58条国内货运航线(hángxiàn)和42条国际货运航线，花湖(huāhú)国际机场已通达亚洲国家15个(gè)、欧洲国家10个、美洲国家4个、非洲国家1个，初步(chūbù)构建起辐射全球(quánqiú)的国际货运航线网络。一批批光电子产品、纺织产品、机械设备等“中国制造”从这里出口；一批批榴莲、山竹等产品，通过包机航线进口，迅速销往全国。 快件以每秒2.7米的速度“冲刺奔跑(bēnpǎo)” 在花湖国际机场，75万平方米的转运中心牢牢占据C位，转运中心的智能化(zhìnénghuà)输送带总长52公里，比(bǐ)跑上一个全程马拉松还要多(duō)10公里。 在这条传送带上，分拣管理系统算出最优路径(lùjìng)，快件以每秒2.7米(mǐ)的速度“冲刺奔跑”。 深夜(shēnyè)，花湖国际机场顺丰全货机排队装机。陈亮　摄 5月12日，记者在现场见证了每小时可(kě)分拣货物28万件的(de)“花湖速度”：一架货机从降落滑行到打开舱门，大约8至9分钟；舱门打开，最快5分钟内，货物就能被卸至地面；一板重达1吨(dūn)的货物，最快不到2分钟即被送(sòng)上分拣线；单件货物分拣完毕，最快5分钟；生鲜食品从航班落地(luòdì)到分发完毕，不会超过4个小时。 5月25日，顺丰航空(hángkōng)O3190全货机抵达后，花湖国际机场移民(yímín)管理警察朱诗渊迅速完成了清舱检查、人证对照、信息录取等出入境边防(biānfáng)检查手续，全程仅耗时20分钟。 今年27岁的(de)朱诗渊，研究生(yánjiūshēng)毕业后入警来到花湖机场。从国际货机首航开始的一周8个航班到如今的一周近800个航班，朱诗渊觉得每天都(dōu)有可能创造新的纪录。 5月6日晚，一批来自(láizì)泰国的新鲜椰子运抵鄂州花湖国际机场口岸，经武汉海关所属鄂州海关现场查验后快速通关，从开始查验到放行仅用1小时，随后即运往各大商超(chāo)，摆上国内老百姓(lǎobǎixìng)的餐桌。 目前，花湖国际机场提供“7×24小时通关”服务，通关时间仅需四个半小时，在全国处于领先水平(lǐngxiānshuǐpíng)；快件分拨分类分区(fēnqū)，建成14条(tiáo)海关智能查验线，货物周转时间减少2至3天。 “E转全球”空空(kōngkōng)中转服务品牌，让更多全球好物来到花湖。在这里，泰国的(de)榴莲(liúlián)、韩国的芯片，均可实现“一日达全国，隔日达全球”。 2023年，花湖机场货邮(huòyóu)量24.5万吨、全国(quánguó)排名第16位。仅一年时间，其(qí)货邮量就达到86.5万吨，跃居全国第5位、全球第25位。 225个亿级项目落地，临空经济崛起(juéqǐ) 作为汇聚各类资源的超级“流量”入口，机场是提升城市能级(néngjí)的重要平台，更是航运物流、先进制造等临空经济的重要支撑(zhīchēng)。 截至目前，花湖(huāhú)国际机场累计引进签约亿元以上临空(línkōng)产业项目225个。英佛曼纳米材料、德玛克半导体等25个制造业(zhìzàoyè)项目正在加快建设；中康众盛等5个产业园已建成投用；度边电子、新科宇航MRO等一批产业项目也即将(jíjiāng)投产。 工作人员展示刚刚到港的大西洋硬壳龙虾。通讯员(tōngxùnyuán)供图 在(zài)黄石综保区，满载手机、服装、玩具等(děng)消费品的货车，昼夜不息地奔向36公里外的花湖国际机场；在鄂州市临空经济区(jīngjìqū)跨境电商产业园，直播团队正用多国语言推介各类“中国制造”，后台订单时时刷新，智能分拣系统将(jiāng)发往全球的包裹自动归类；在黄冈(huánggāng)市临空经济区，86箱英山杜仲在黄冈城市货站完成预报关程序，乘坐货机运往(yùnwǎng)韩国，开辟了黄冈“山货出山”的新通道。 花湖国际机场的产业“磁吸力”远不止如此。今年5月21日，花湖机场汉口北城市货站正式投运，这个(zhègè)由顺丰速运与卓尔集团共建的项目，让相距70公里的亚洲最大(zuìdà)货运(huòyùn)机场与华中最大商贸(shāngmào)市场实现“点对点”接驳，可压缩汉口北商贸物流城30%以上货物中转时间，生鲜商品跨境流通效率(xiàolǜ)将提升50%。 大约半个月前，花湖国际机场还将“空中出海口”功能前移到大湾(dàwān)区，设立长江国贸集团东莞(dōngguǎn)城市货站，实现湖北与大湾区跨境电商物流体系的“硬(yìng)联通”。 5月(yuè)24日，首个咖啡豆航班载着66吨埃塞俄比亚咖啡豆抵达花湖国际机场时，又一个(yígè)好消息传来：双方将在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴共同建设非洲(fēizhōu)海外货站。该(gāi)货站启用后(hòu)，中国跨境电商货物可提前在非洲集散，交付周期将缩短30%。同时，非洲鲜切花、龙虾等高附加值产品也能通过花湖国际机场直供中国市场。 2024年，花湖(huāhú)国际机场(jīchǎng)进出口货物覆盖全球(quánqiú)169个国家或地区，超过2万家企业通过花湖国际机场开展跨境贸易，经营主体涵盖中部、长三角、珠三角地区等。 眼下，花湖国际机场正如一块巨型磁石，吸引着(zhe)全球资源要素加速汇聚。一幅以(yǐ)航空物流为(wèi)引领、以临空产业为支撑、以开放合作为纽带的“空中丝绸之路”新画卷正徐徐展开。 （长江日报记者刘海锋 通讯员刘小进(liúxiǎojìn) 王星予）